Technologische Entwicklungen beeinflussen alle Bereiche des Lebens: Roboter, Drohnen, Automatisierung. Dennoch bleibt die Europalette ein zentrales Element der Logistik. Warum bleibt dieser „alte“ Standard relevant, und warum gibt es keinen Massenwechsel zu Alternativen?
Erstens: Ein bewährtes System. Die Europalette hat sich über Jahrzehnte hinweg als zuverlässig und effizient erwiesen. Für Unternehmen besteht kein wirtschaftlicher Anreiz, ein perfekt funktionierendes System zu ersetzen. Eine Umstellung auf neue Palettenformate würde Investitionen in Lagertechnik, Mitarbeiterschulungen und neue Transportausrüstungen erfordern – oft ohne klaren finanziellen Nutzen.
Zweitens: Eine gigantische Infrastruktur. Millionen von Lagern und Transportmitteln weltweit sind auf das Palettenformat 800×1200 mm ausgelegt. Eine Umstellung auf andere Größen oder Materialien würde ein Chaos verursachen: Regale, Laderampen, Buchhaltungssysteme – alles müsste angepasst werden. Die Kosten für den globalen Markt wären enorm und schwer zu rechtfertigen.
Drittens: Standardisierung und Kompatibilität. Der größte Vorteil der Europalette ist ihre universelle Einsetzbarkeit im Straßen-, Schienen- und Seetransport. Moderne Technologien können den Transportprozess verbessern, aber die Grundstruktur – die standardisierten Abmessungen – bleibt unverändert. Die Europalette fungiert als eine Art „gemeinsame Sprache“, die von allen Akteuren in der Logistik verstanden wird.
Somit wird die klassische Holzpalette trotz Robotern und neuen Technologien noch lange das Fundament der globalen Logistik bleiben. Eine Abkehr von diesem Standard wäre ein gigantisches Projekt mit enormen Kosten, das keinen ausreichenden Vorteil bietet. Deshalb bleibt die Europalette unverzichtbar – als Rückgrat der weltweiten Lieferketten.
